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飞机“叶片”到底有多精密,看完细节你就知道了

作者:本站 来源:本站 日期:2019-11-15 21:52:17 人气:3

  飞机“叶片”到底有多精密,看完细节你就知道了

  随着低耗油率的高涵道比涡轮风扇发动机的产生,飞机成了国民经济和人民生活不可缺少的交通工具。现如今国内经济水平大幅提高,民航数量不断增加,航空发动机的生产厂家日益增多,叶片的生产量逐渐加大。对于生产成本及产品质量要求更加严格。

  这是大型涡扇发动机的风扇叶盘,一片片叶片安装在盘毂上,损坏后只要单独更换,叶片间通过加强凸肩连在一起,能增加叶盘的整体强度。

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  4级低压压气机

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  第一级压气机的叶片也具有类似的凸肩

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  叶片通过凸肩紧紧抵在一起

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  密集的10级高压压气机

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  涡扇发动机壳体

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  高压压气机

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  著名的TV2-117涡轴发动机,1959年由克里莫夫设计局开始研制,1965年投产后一直持续生产到1997年,总产量约23000台,总运行时间超过100万小时

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  TV2-117安装在了MI-8河马系列直升机上,10级压气机的前三级叶片可调。发动机有两级压气机涡轮和驱动负载的两级自由涡轮。照片所示是发动机的进气口

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  TV2-117的压气机。发动机起飞功率1500马力,此时油耗为0.310千克每小时每马力

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  隐藏在尾喷管中的输出轴

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  尾喷管细节


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